In Breve
- Qual è l'oggetto dell'indagine su Comma.ai?
- L'indagine riguarda la tecnologia di guida 'hands-off' di Comma.ai dopo incidenti mortali.
- Quanti incidenti sono stati segnalati?
- Sono stati segnalati cinque incidenti, di cui due mortali.
- Qual è il ruolo del software FrogPilot?
- FrogPilot è una versione modificata del software openpilot di Comma.ai utilizzata in alcuni incidenti.
L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration ha avviato un’indagine federale su Comma.ai, un’azienda specializzata in tecnologia di guida automatizzata. Questa decisione è stata presa dopo la segnalazione di cinque incidenti che hanno coinvolto i dispositivi aftermarket per la guida ‘hands-off’ dell’azienda, di cui due hanno portato a tre decessi.
Secondo l’ODI, i dispositivi Comma non avrebbero rilevato o risposto adeguatamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia, contribuendo così a situazioni potenzialmente letali. In quattro degli incidenti segnalati, fino a 11 persone hanno riportato ferite, alcune delle quali gravi. È emerso che alcuni di questi eventi, incluso almeno uno dei mortali, potrebbero aver coinvolto versioni modificate del software, come la nota FrogPilot.
Uno dei due incidenti mortali si è verificato a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana. In questo caso, un Toyota RAV4 del 2022, equipaggiato con FrogPilot, ha colpito un veicolo di primo intervento fermo, causando la morte di due passeggeri seduti sui sedili posteriori.
Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi installabili su diversi modelli di auto moderne. Il software openpilot consente ai dispositivi di controllare funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. L’azienda sostiene che openpilot possa sterzare, accelerare e frenare automaticamente per altri veicoli nella stessa corsia, ma avverte che il conducente deve sempre essere in grado di riprendere il controllo del veicolo in qualsiasi momento. Inoltre, i dispositivi utilizzano un sistema di monitoraggio del conducente basato su telecamera per rilevare distrazione o sonnolenza.
Questa indagine rappresenta un importante passo avanti nella valutazione della sicurezza delle tecnologie di guida automatizzata, un settore in rapida evoluzione che solleva interrogativi sulla responsabilità e sulla protezione degli utenti della strada.
