In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza.
- Qual è la potenza del motore della ES 300h?
- La ES 300h ha una potenza complessiva di 196 CV (144 kW).
- Quando saranno disponibili le prime consegne in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h sono previste a partire da metà ottobre.
La nuova Lexus ES giunge all’ottava generazione, confermando la sua vocazione di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. La ES 300h Full Hybrid si affianca alle nuove varianti elettriche 350e e 500e, offrendo una gamma completa per gli appassionati di veicoli sostenibili.
Con dimensioni generose, la Lexus ES misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza, con un passo di 2.950 mm, che rappresenta un incremento di 80 mm rispetto alla generazione precedente. Questo aumento del passo si traduce in un maggiore spazio a bordo, mentre il bagagliaio offre una capacità di 517 litri per la versione BEV e 493 litri per la Full Hybrid.
Costruita sulla piattaforma GA-K, predisposta per diverse soluzioni propulsive, la ES adotta un linguaggio stilistico moderno che evolve la tradizionale calandra, integrando specifiche aperture di raffreddamento per le versioni ibride. La personalizzazione della vettura comprende sette tinte carrozzeria, tre tonalità per gli interni e cerchi da 19 a 21 pollici.
All’interno, l’abitacolo è caratterizzato da materiali di alta qualità e un’ergonomia studiata per il massimo comfort. Il volante, rivestito in pelle sintetica, è dotato di riscaldamento, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono le funzioni di infotainment e del veicolo.
Su strada, la Lexus ES si distingue per un assetto tarato sul comfort, capace di assorbire efficacemente le asperità mantenendo un buon controllo dei movimenti e un ridotto rollio. Lo sterzo è diretto e consente traiettorie precise, senza compromettere la sensazione di comodità.
La ES 300h combina un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e dichiara consumi di 4,9 l/100 km con emissioni di CO₂ di 112 g/km. La trasmissione a variazione continua garantisce un’erogazione fluida, sebbene la rumorosità del motore aumenti durante le accelerazioni più decise.
Per quanto riguarda le varianti elettriche, la ES 350e è equipaggiata con un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh, per una potenza complessiva di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, invece, offre una trazione integrale con motori elettrici anteriore e posteriore, per una potenza totale di 343 CV (252 kW) e un’autonomia WLTP fino a 529 km.
Le versioni elettriche supportano la ricarica in corrente continua fino a 150 kW, consentendo il passaggio dal 10% all’80% in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa quattro ore.
Gli ordini per il mercato italiano sono già aperti, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I listini partono da 62.700 euro per la ES 300h e da 67.600 euro per le versioni elettriche, al netto di eventuali promozioni di lancio.
