In Breve
- Che cos'è il Renault E‑Space Concept?
- È un prototipo di monovolume elettrico presentato da Renault al Salone di Parigi, che introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0.
- Qual è l'autonomia prevista per il E‑Space Concept?
- Fino a 750 chilometri WLTP per le versioni elettriche e fino a 1.400 chilometri con range extender.
- Quali tecnologie sono integrate nella piattaforma Rgev Medium 2.0?
- Include quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire.
Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo ultimo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una nuova interpretazione della storica Espace nell’era elettrica. Questo modello introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per veicoli elettrici ed elettrificati.
La carrozzeria del E‑Space Concept è caratterizzata da un design aerodinamico e filante, con una livrea di colore rubino nero. La parte anteriore e posteriore del veicolo si distingue per una firma luminosa a forma di U, mentre il nuovo logo Renault, illuminato e inserito in una trama di pixel, spicca al centro del frontale. Il nome E‑Space unisce il richiamo alla storica Espace con la lettera E, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech.
La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare sviluppata per modelli che spaziano dal segmento B+ al D, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume. Questa piattaforma è basata su un sistema elettrico a 800 volt e su una batteria realizzata con una costruzione cell-to-body.
Per quanto riguarda l’autonomia, la Rgev Medium 2.0 promette fino a 750 chilometri WLTP per le versioni completamente elettriche. Nella configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 dichiarate inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono ancora stati attribuiti direttamente alla futura Espace.
La piattaforma prevede diverse varianti di motorizzazione, inclusa una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici fino a 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, che migliorano la manovrabilità e il comfort di guida.
Renault ha anche annunciato che la nuova generazione di batterie avrà diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi delle elettriche del 40% rispetto ai modelli attuali. Inoltre, la Rgev Medium 2.0 è predisposta per l’architettura Software Defined Vehicle, consentendo che il 90% delle funzionalità possa essere aggiornato da remoto. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google.
Con il prototipo E‑Space Concept, Renault non solo riafferma il suo impegno verso la sostenibilità, ma segna anche un passo significativo nella trasformazione della mobilità elettrica, promettendo un futuro più verde e innovativo per i veicoli elettrici.
