Nuova Mazda CX-30 2027
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Mazda CX-30 2027: Eleganza e Comfort nelle Nuove Versioni Makoto e Homura Plus

Redazione giornale energia - - 2 min lettura

In Breve

Quali sono le novità della Mazda CX-30 2027?
La Mazda CX-30 2027 introduce le versioni speciali Makoto e Homura Plus, con un design rinnovato e interni di alta qualità.
Qual è il motore della Mazda CX-30 Makoto?
La Makoto è dotata di un motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV mild-hybrid.
Quando sono disponibili le nuove versioni della CX-30?
Le nuove versioni sono ordinabili dal 15 ottobre 2026.

Per il 2027, Mazda presenta un rinnovamento significativo della sua CX-30, introducendo due versioni speciali: Makoto e Homura Plus. Questi modelli si distinguono per una personalità estetica accentuata e finiture interne di alta qualità.

Esternamente, la CX-30 mantiene la sua linea fluida, ma si arricchisce di nuove colorazioni, tra cui il Zinc Green, disponibile a partire dal 2027, e l’Aero Grey. La versione Homura Plus, in particolare, è dotata di barre sul tetto di serie, accentuando il suo profilo sportivo.

All’interno, le differenze tra le due versioni sono marcate. La Homura Plus offre interni in pelle nera, con sedili riscaldabili e regolazione elettrica, mentre la Makoto combina similpelle beige e tessuto grigio in stile denim, arricchita da dettagli scamosciati e rifiniture argentate. Entrambi i modelli sono equipaggiati con un impianto audio Bose a 12 casse, per un’esperienza sonora di alta qualità.

La versione testata è la Makoto, dotata di un motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV mild-hybrid, abbinato a un cambio automatico a sei marce. La posizione di guida è rialzata, sebbene regolabile solo manualmente. Durante la prova su un percorso misto di oltre 500 km, che ha incluso tratti urbani e autostradali, la CX-30 ha dimostrato una buona insonorizzazione, uno sterzo preciso e un cambio reattivo. Sebbene manchino le palette al volante, è possibile utilizzare il cambio sequenziale spostando la leva verso sinistra.

Le sospensioni si sono comportate bene, assorbendo le asperità della strada, mentre la funzione di disattivazione dei cilindri ha contribuito a contenere i consumi in crociera. Il computer di bordo ha registrato un consumo medio di 7,1 l/100 km, in linea con il ciclo WLTP che dichiara una media tra 6 e 6,5 l/100 km.

In termini di sicurezza, la CX-30 2027 è dotata di fari a matrice LED con adattamento del fascio luminoso, un sistema di frenata automatica aggiornato per la protezione di pedoni e motociclisti, e una telecamera a 360° per facilitare le manovre.

Le nuove versioni sono già ordinabili dal 15 ottobre. Il prezzo di partenza per la Makoto con motore 2.5 da 140 CV è di 33.450 euro, mentre la Homura Plus parte da 35.950 euro. Le versioni più potenti o con trazione integrale comportano un aumento di prezzo.

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Autore di Giornale Energia.

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