In Breve
- Quali sono le caratteristiche delle ruote airless stampate in 3D?
- Le ruote hanno un design con battistrada arrotondato, profilo chiuso e un reticolo digitale adattabile, progettate per mantenere la capacità portante senza pressione interna.
- Qual è il peso di queste ruote rispetto ai pneumatici tradizionali?
- Il peso delle ruote airless varia tra 32 e 56 kg, simile ai pneumatici tradizionali che pesano tra 30 e 72 kg.
- Qual è il costo di un set completo di ruote?
- Un set completo è stimato intorno ai 680 euro.
In un contesto di crescente innovazione tecnologica applicata alla difesa, sviluppatori ucraini hanno recentemente completato con successo i test bellici su ruote senza gonfiaggio, prodotte mediante stampa 3D su larga scala, destinate a veicoli terrestri robotizzati. Questo progetto, frutto della collaborazione tra Print&Live UA e iSCALE 3D, rappresenta un significativo passo avanti nella progettazione di componenti per la mobilità in scenari di conflitto.
Le ruote presentano un design innovativo con battistrada arrotondato e un profilo chiuso, concepite per mantenere la capacità portante anche in assenza di pressione interna. La loro architettura interna è caratterizzata da un reticolo digitale adattabile, realizzato con elastomeri durevoli e polimeri compositi, che consente di ottimizzare le prestazioni in base alle esigenze operative.
Una delle principali innovazioni di queste ruote è la geometria curva del battistrada, progettata per limitare l’accumulo di fango, pietre e ghiaccio. Questo aspetto non solo migliora l’efficienza del movimento, riducendo il contatto con il terreno e la resistenza al rotolamento, ma offre anche potenziali risparmi energetici, cruciali in operazioni prolungate.
Le ruote airless mirano a mitigare i rischi operativi associati ai pneumatici tradizionali, che possono diventare inutilizzabili dopo l’esposizione a frammenti, esplosioni, detriti o condizioni del terreno avverse. Tali situazioni possono immobilizzare i veicoli, costringendo il personale a operazioni di recupero in aree pericolose. Con un peso complessivo compreso tra 32 e 56 kg, queste ruote risultano più leggere rispetto alle alternative airless straniere, che pesano tra 88 e 144 kg. Tuttavia, rispetto ai tradizionali pneumatici, il peso è simile, oscillando tra i 30 e i 72 kg.
Nonostante ciò, la riduzione della massa non sospesa e di rotazione potrebbe alleggerire i carichi su cambi e sistemi di trazione elettrica, migliorando ulteriormente le prestazioni dei veicoli. La produzione delle ruote consente anche la regolazione digitale di rigidità, assorbimento degli urti e geometria, adattandosi così al peso e alle specifiche esigenze operative del robot.
Un altro aspetto innovativo è il cerchio in due pezzi, che facilita le riparazioni in campo senza necessità di attrezzature dedicate. Il costo di un set completo è stimato intorno ai 680 euro, sebbene non siano stati forniti dettagli sulle configurazioni o sui costi di eventuali ricambi.
Il progetto ha recentemente concluso la fase di ricerca e sviluppo, avviando la produzione in quantità limitate per la consegna ai reparti operativi. Tuttavia, si rendono necessari ulteriori test indipendenti per valutare le prestazioni delle ruote in condizioni di utilizzo prolungato e sotto impatti ripetuti.
Questa innovazione rappresenta un importante passo avanti per l’industria della difesa ucraina, contribuendo a migliorare la mobilità e la sicurezza dei veicoli robotici in scenari operativi complessi.
